Leuk! M'n dochter en ik hebben mei toch nog met een mooie vlucht weten af te sluiten en wel met een bezoek aan mijn schoonouders in de prachtige Bourgogne. Donderdagmiddag had ik boodschappen gedaan en daarna ontstond het plan om toch nog even heen en weer te vliegen. Maar één nachtje blijven, want zaterdag moest de oudste een belangrijke wedstrijd voetballen en daar wilde we bij zijn, natuurlijk! De jongste wilde graag mee naar Frankrijk, dus even de route en het weer checken en gaan! Ik heb de route als template in de site van homebriefing staan, de METARS en TAFS op de route waren goed, geen nare SIGWX kaartjes om rekening mee te houden en een telefoontje met de meteo bevestigde het beeld wel. Wel was er nog wat stratus en uitgespreide Cu op de route en rond de bestemming, maar de basis zou ruim voldoende moeten zijn met een Instrument Approach op Dijon als back-up, mocht het toch tegen vallen.
Het werd een prachtige vlucht, boven de bewolking met af en toe zicht op de grond, via Tilburg, Antwerpen, Brussel, Reims en Troyes naar Autun. Een dikke twee uur vliegen op FL100 met 170 knopen en een verbruik van ongeveer 13 GPH, met een beetje rugwind hadden we een snelheid over de grond van rond de 180 knopen.
Het werd een prachtige vlucht, boven de bewolking met af en toe zicht op de grond, via Tilburg, Antwerpen, Brussel, Reims en Troyes naar Autun. Een dikke twee uur vliegen op FL100 met 170 knopen en een verbruik van ongeveer 13 GPH, met een beetje rugwind hadden we een snelheid over de grond van rond de 180 knopen.
We zakken door de wolken zo de Morvan in met hulp van Clermont-Ferrand Radar
We zijn een dagje gebleven en vlogen vrijdagmiddag weer terug, Autun is lekker ongecompliceerd. Er vliegt van alles doorelkaar en de brandstof is met € 2,05 echt voordelig. Landingsgeld en parkeergeld kennen ze daar niet. What's not to like? We startten in Zuidelijke richting en kregen al snel onze IFR klaring. Onderweg vroeg - en kreeg - ik een direct richting Luxemburg. Na een uur ben je daar al en Duitsland is dan niet ver meer. Via de Eifel konden we al snel langs Maastricht en na Venlo kon er worden begonnen met zakken naar Teuge. De Mooney liep keurig, met de uren zitten we nu in extentie. Dat is prettig, want dan gaan er ook geen uren ongebruikt mee naar het onderhoud.
Meissie met de iPad en Nibbits, ik met een drankje en croissant. Autopilot aan en gewoon genieten...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten