Mark is onderweg met een Private Pilots License: Sunrise!

Welkom

Met veel plezier las ik andere blogs over ervaringen van vliegers in opleiding voor hun vliegbrevet ofwel Private Pilots License (PPL), waarom dan zelf ook niet mijn ervaringen delen? Bovendien is het voor mijzelf ook een naslagwerk, regelmatig lees ik oude berichten terug. Ze geven meer inzicht dan mijn logboekje. Behalve jij, ik en wat Russische spambots, leest geen hond dit blog namelijk...

Een korte inleiding is misschien wel nodig. Mijn naam is Mark (geboren '81), getrouwd en vader van twee dochters van negen en elf jaar oud. Alweer even ben ik bezig met luchtvaart. Vanaf mijn vijftiende zweefvlieg ik, eerst op Terlet, bij Arnhem en vervolgens vanaf mijn zeventiende op Teuge (tussen Apeldoorn en Deventer), bij de Vliegclub Teuge. Aanvankelijk heel intensief, maar nu vanwege andere/extra prioriteiten wat minder. Sterker nog, ik ben er in 2017 helemaal mee gestopt, een lastige beslissing. Hoofdzakelijk gaf ik les in het weekeinde, al kwam daar de laatste tijd niet zoveel meer van. Sinds 2012 heb ik ook mijn PPL gehaald voor eenmotorige vliegtuigen (single engine piston, of SEP). Tot September 2020 vloog ik op een Mooney M20K uit 1987 en dat was best wel luxe, want de Mooney was aanmerkelijk sneller en beter uitgerust dan de gebruikelijke Pipers en Cessnae waarop meestal wordt gevlogen.

Motorvliegen bood ook een mooie aanvulling op zweefvliegen, bovendien was het een erg leuke hobby om samen met mijn vader te delen. Zweefvliegen is niet te overtreffen wanneer het om vliegen zelf gaat, zelfs een rondje van een uur over de Veluwe geeft erg veel voldoening. Motorvliegen is anders, gevoel met het vliegtuig en de omgeving heb je toch wat minder, maar de charme is het vliegen van afstanden en het bezoeken van plekken, waar je normaal gesproken niet zo makkelijk komt. Al eens op de Duitse Waddeneilanden geweest, bijvoorbeeld? Tijdens mijn opleiding ben ik zowel alleen, als met instructeur al op verschillende velden in Nederland en Duitsland geweest en daarin zit het plezier, het reizen met een vliegtuig. Echte vrijheid.

Vliegend met mijn vader, die mij naast veter strikken ook de liefde voor het vliegen heeft bijgebracht, en een goede vriend heb ik de afgelopen jaren een groot deel van Europa bezocht van Kopenhagen tot de Canarische Eilanden en een heleboel daar tussenin. Een voorrecht om op die manier wat van ons deel van de wereld te zien. Op die tochten heb ik altijd wel gevlogen, maar nooit als gebrevetteerde en daar moest maar eens verandering in komen! Omdat een eerdere poging jaren geleden om mijn brevet te verkrijgen strandde op de theorie ben ik mijzelf die eerst eigen gaan maken samen met de noodzakelijke Radio Telefonie bevoegdheid. In maart 2009 ben ik met een cursus begonnen en in het voorjaar van 2010 had ik al de noodzakelijke zeven vakken behaald. Er kon met de praktijk worden gestart. Daarover ben ik dit blog gestart en inmiddels heb ik in het voorjaar van 2012 mijn brevet gehaald.

Ik was nog niet uitgeleerd, want ik wilde ook graag mijn instrument bevoegdheid halen. Tot dat moment mocht ik alleen overdag en 'op zicht' vliegen. Dat beperkte de bruikbaarheid van het brevet nog wel in enige mate. Voor de wat langere reizen betreft is de instrument bevoegdheid een must, bovendien kan ik dan ook alle mogelijkheden die de Mooney bood volledig uitnutten. Mijn laatste vak theorie heb ik in juni van 2017 gehaald. De nazomer van 2016 ben ik met de praktijk gestart op Stadtlohn (EDLS) bij Henk Ooink van Air Stadtlohn. Mijn praktijk radiotelefonie (RT) deed ik online, zelfs het examen! Ik heb na ongeveer 55 uur 'instrument tijd' het praktijkgedeelte in november van 2018 succesvol afgerond met een examen. Je leest in dit blog over mijn lessen, over IFR en VFR vluchten, mijn ervaringen met de Mooney en bij de Vliegclub Teuge waar ik vanaf 2021 met plezier vlieg op de C172 met Garmin G1000 en dieselmotor: de PH-VTB.

Ik probeer dit blog na iedere vlucht bij te werken, meestal zal dat wat rommelig zijn met hier en daar een spelfout, de dagen daarna werk ik een en ander bij en vul aan. Voel je vrij om te reageren op mijn blogposts, ik kijk uit naar je reactie.

Vergeet trouwens niet je te abonneren op mijn YouTube kanaal!

donderdag 11 januari 2024

Sunrise!

Gisteren was prachtig, maar vanochtend was wel een van de meest fotogenieke vluchten ooit. Misschien op mijn ochtendvlucht rond Mont Ventoux na. In de vrieskou van de AirBnB naar Weeze met de e-step. Verrot geslapen trouwens, volgende keer maar weer een hotel boeken. De goede mensen van Solid Handling brachten me naar de VTB zonder al te veel gedoe. Drie landingen en een nachtje parkeren kostte me net geen € 50,00, trouwens. Niet gek! De VTB had buiten geslapen en zat onder de rijp. Krabben, euh de-icen dus...

Episch, magisch en adembenemend

Met kouwe tengels de pre-flight gedaan en de start-up gevraagd met de handset om de accu zoveel mogelijk te sparen, want de kist was door en door koud. Klaring naar Teuge en start-up approved! De diesel startte zonder problemen en daarna heb ik rustig aan gedaan om alle vloeistoffen de tijd te geven om op te warmen. Het begon inmiddels langzaamaan wat lichter te worden en ook de voorruit ontdooide. Taxiën was eenvoudig en proefdraaien mocht waar ik maar wilde. Na de runup en het opwarmen kon het richting baan 27 voor de take-off. Er werd een klein stukje van de departure gevlogen en al snel kreeg ik vectors, werd overgezet naar Dutchmil en die klaarde me 'direct Teuge', zodat ik kon genieten van het prachtige uitzicht. Gewoon om stil van te worden, zo mooi. Op Teuge aangekomen waren de condities top, maar eenmaal terug op kantoor in Arnhem pleurde het weer helemaal in. Dit pakken ze me niet meer af! Genoten van het vliegen en het prachtige uitzicht, volgend jaar is dit leuker om te doen met een groepje gelijk gestemden en dan naar Bremen ofzo, voor een klein biertje in de stad.

Af en toe is het goed je comfort zone een beetje op te rekken, afgezien van onweer en ijs voel ik me nu redelijk confident onder de meeste omstandigheden, of dat nou een flinke crosswind is of in het donker.

Dit jaar mik ik op ten minste twee leuke weekendtrips, o.a. Kopenhagen (DK), Oxford (VK) en/of Karlovy Vary (CZ) zijn leuke opties. Een bezoek aan de schoonfamilie in Frankrijk zou ook leuk zijn, daar ben ik vorig jaar helaas niet aan toegekomen.