Eindelijk weer eens een langere tour, een bezoek aan mijn schoonvader en zijn vriendin in Frankrijk. Hij heeft daar een leuk huisje en in de Bourgogne is het nog zomer, dus waarom niet? Samen met Julie ben ik gisteren na werk overgevlogen. Een autorit waar je normaal een hele dag over doet, maar nu klaarden we de klus in nog geen 3 uurtjes. We moesten wel even wachten op betere weerscondities, want dankzij een frontpassage werd het pas rond 17:00 vliegbaar op Teuge. Lage basis van 500 ft en motregen waren bepaald niet uitnodigend. Met een westen wind kwam er wel beter weer aan, de metar van EHRD was goed, maar die van EHLE en EHDL nog niet, toch brak de zon langzaam door en hebben we de DA40 gecheckt en ingepakt. Eenmaal klaar voor taxi was de basis al aanmerkelijk hoger en was een veilige start met eventuele terugkeer naar Teuge gegarandeerd. Gaan dus, want het weer zou alleen maar beter worden en dat klopte. Van Teuge VFR weg en aangemeld bij Dutch Mil voor IFR. We prikten door de opbrekende bewolking heen richting FL100, Amsterdam klaarde ons vervolgens naar Chievres of CIV, de grens tussen Frankrijk en België, eenmaal boven België kregen we wat rugwind en klommen we iets om boven de towering Cu uit te blijven. In Frankrijk ging het via Reims en Troyes over de onmetelijke akkers naar Moulins, waar helemaal niemand meer was. We konden van Clermont gewoon de RNP26 vliegen en daar stonden we dan. Juul had lekker een paar uurtjes geslapen en mijn schoonvader kwam ons al halen toen ik de DA40 bij de pomp parkeerde om te tanken, nog met de Total Card die ik had besteld destijds voor de PH-VTB.
Geweldig weer hier, dus vandaag hebben we lekker hier buiten doorgebracht aan het zwembad, ook hebben we nog even een wandeling gemaakt en gezellig samen gegeten. Dit kan zonder GA niet, daarom vind ik dit de leukste trips. Morgen vliegen we weer terug naar Teuge, maar het weer in België geeft nog wel wat kopzorgen. We gaan zien wat het brengt. We hebben een plan B, mochten we toch VMC door de prut moeten. In verband met mogelijk onweer is dat geen optie en zullen we dus moeten landen en betere condities af moeten wachten.
Ik ben al een aantal keer deze kant op gevlogen, maar meestal land ik op het gezellige Autun (LFQF), maar dat is nu niet handig, omdat met daar geen JetA1 heeft. Daarom nu naar Moulins (LFHY) en dat is een prima veld! Altijd open, baanverlichting, AVGAS en JetA1 en een RNP approach. Top! Waarom kan dit toch niet in Nederland? Frankrijk is een prima vliegland.
.JPEG)
