Jemig, al zo lang niet meer gevlogen. Het werd hoog tijd om weer eens naar Teuge te gaan om het stof er af te kloppen. Had dit weekeinde tegen mijn vrouw gezegd dat ik weer eens vliegen moest vanwege de '90 dagen regel'. Om te mogen vliegen met passagiers moet je in de 90 dagen voorafgaand aan de vlucht ten minste 3 start- en landingen gemaakt hebben als gezagvoerder. Die kan ik dus weer afstrepen. Nu Europa heel langzaam weer open gaat voor toerisme na de pandemie is het ook wel mooi om voorbereid te blijven. Bovendien is het belangrijk om wat basisvaardigheden op peil te houden. Daarom ben ik na de start richting Rekken gevlogen, weer even de autopilot uitgeprobeerd en de G1000, bij Rekken (het VOR baken is inmiddels uitgezet, helaas) wat overtrek oefeningen gedaan en een noodlanding geoefend. In geval van een motorstoring goed om deze vaardigheid paraat te hebben. Zelf vind ik de veldkeuze en circuitplanning altijd wat lastig, maar dat ging - ondanks de wind - best behoorlijk. Denk dat ik het er goed vanaf had gebracht als het menens zou zijn geweest! Staat op video, dus die komt nog op mijn YouTube kanaal. Neem een abo want ik zou graag 100 abonnees hebben voor het einde van het jaar. Gewoon, voor de lol!.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten