Vandaag stond een afspraak met Gerard om mijn IR te verlengen. Het weer was matig met een koufront en een trog lage druk met onstabiel weer daarachter. Gelukkig was het niet koud, zodat het pas boven FL040 ging vriezen. Ik had er toch een hard hoofd in vanochtend. Het weer was beroerd voor en vlak achter het front. Daarachter zou wat moeten kunnen worden gevlogen, maar ging dat allemaal snel genoeg? Het is vroeg donker tenslotte. Ik was rond een uur of tien op Teuge om de Mooney klaar te zetten , onderweg had ik al even met Gerard gebeld en onze plannen uitgesteld naar 14:00 uur. Voor het front heb ik nog even gevlogen, ik moest toch nog even tanken, dus waarom niet. Er stond een dikke crosswind op Teuge en net voordat de condities te beroerd werden stond ik weer aan de grond te tanken in de regen.
Ik dronk even een bakkie op de zweefvliegclub, ik kom daar (te) weinig helaas, maar het blijft altijd een vertrouwde en gezellige club.
Na wat gezelligheid en nog wat laatste voorbereiding trof ik Gerard in het restaurant. Ik had eerder mijn telefoon al in de hand om te bellen of het nu wel zinnig was om te gaan. De METARs en TAFs gaven hoogtes voor de bewolking op Teuge en Groningen voor 600 sct, 700 bkn en 800 ovc en da's welliswaar boven de limieten, maar toch wel laag. Gerard zag het wel zitten en daar gingen we. Na de start op Teuge gingen we rond 800 voet de wolken in en de grond zag ik pas weer toen we op 700 voet de wolken uit zakte boven de baan van Eelde. Nog niet eerder zo mee gemaakt eigenlijk. Het hele stuk IMC. Leuk, maar wel werken! Gelukkig heeft Gerard een redelijk praktische kijk op vliegen en stond toe dat ik de automatische piloot gebruikte, wat ik dan ook dankbaar deed. Het laatste stuk van de ILS vloog ik op de hand, maar dat liep wat sloppy. Beter om eerder de kist op de hand te nemen, want voor je gewend bent kost het even tijd. Op Teuge deden we de RNAV nadering op baan 26 en die vloog ik helemaal op de hand en dat liep beter. Gerard was tevreden en ik ook. Denk dat we de enige vliegbeweging waren op Teuge na het koufront. Het was een bijzonder leuke en leerzame vlucht, nuttig ook! Mijn IR is weer een jaar goed en ook mijn SEP classrating is weer twee jaar geldig.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten